Abschied für KTS540 und KTS570 im Jahr 2022

Im Bereich der PkW-Fahrzeug-Diagnose wird bei der Bosch ESI-Tronic2.0 ab dem Jahre 2022 vermehrt zu inhaltlichen Defiziten kommen. Ursache hierfür werden zukünftig 3 Faktoren sein:

1. Betriebssystem Windows 10
2. die serielle Schnittstellen-Verbindung via Bluetooth
3. die Fahrzeug-Protokollierung, einschließlich der Anforderungen bezüglich der „geschützten Diagnose“

Im Bereich der Abgasuntersuchung wird die Schnittstelle (OBD) auch im Jahr 2022 weiter ihren Dienst verrichten können, lediglich für die hersteller-spezifischen Protokolle der Fahrzeug-Diagnose hat die „Machbarkeit“ ihre finale Linie erreicht.

Gerade für Fahrzeuge aus dem „Jetzt-Hier->Morgen“ gibt es folgende Alternativen zur Abhilfe:

KTS560

KTS590

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Alternative Verwendung des ‚alten KTS540/570‘ nach Abkündigung in der „nach-vorn-gerichteten“ Diagnosesoftware ESI-Tronic2.0

…Motorrad-Diagnose mit Software-Stand 2019/3 für 1,-€ im Einmalkauf >>>

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